Liebe Leserinnen und Leser,

ein „Brückenbeitrag“ in dieser Ausgabe widmet sich diesen Infrastrukturbauwerken ausnahmsweise nicht aufgrund des Unglücks in Dresden, sondern wegen einer planmäßigen Sanierung. Im Zuge der Brückensanierung wurden an der Kochertalbrücke die bisherigen Rollenlager durch sogenannte „Kalottensegmentlager“ ersetzt. Diese relativ neue Lagerart wurde in Deutschland erstmals vor 10 Jahren an einer Bahnbrücke eingebaut. Eine technische Lösung, die anscheinend interessante konstruktive Vorteile bietet.