7. Symposium Ingenieurbaukunst – Design for Construction
Das Symposium „Ingenieurbaukunst – Design for Construction“ betrachtet die Zukunft des Planens und Bauens mit spektakulären Projekten, innovativen Entwicklungen und neuen Umsetzungskonzepten ganzheitlich. Grundlage ist das Jahrbuch Ingenieurbaukunst.
Etappenziel beim Ersatzneubau Rader Hochbrücke (A 7) erreicht
Mit Erreichen des südlichen Kanalufers wurde ein wichtiges Etappenziel beim Bau der Rader Hochbrücke erreicht. Am 28. August hat die DEGES gemeinsam mit den Auftragnehmern Implenia und den Stahlbauern aus Plauen den Verschub am südlichen Kanalufer abschließen können. Ein Etappenziel auf der „Tour de Canal“, aber immerhin. 392 Meter sind komplett geschoben und in Position gebracht.
Finalisten der „Going Digital Awards 2025“ bekanntgegeben
Mit diesen Auszeichnungen werden die außergewöhnlichen Leistungen von Ingenieur- und Projektteams bei der Weiterentwicklung der Infrastruktur für eine bessere Lebensqualität durch digitale Innovation gewürdigt. Die Gewinner werden am 16. Oktober auf der Bentley-Konferenz „Year in Infrastructure 2025“ bekannt gegeben.
Zweite Teilbrücke der Salzbachtalbrücke in Betrieb genommen
Mit der Freigabe der nördlichen Teilbrücke ist die Salzbachtalbrücke wieder vollständig befahrbar. Die neue Konstruktion erfüllt moderne Anforderungen an Verkehr und Lärmschutz.
Filigrane Konstruktion verbindet Ingenieurskunst und Architektur
Die erste Gitterschale des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofs ist fertiggestellt. Die Stahl-Glas-Konstruktion schafft eine sichtbare Verbindung zwischen der unterirdischen Gleishalle und dem städtischen Raum.
Abschlussphase beim Neubau der Salzbachtalbrücke
Der Neubau der Salzbachtalbrücke in Wiesbaden erreicht seine letzte Bauphase. Zwei moderne Stahlverbundbrücken und eine Stahlbetonbrücke über die Aarltalbahn ersetzen die alte Brückenkonstruktion, die aufgrund altersbedingter Schäden und gestiegenem Schwerlastverkehr erneuert werden musste.
Hamburger Ingenieurbüro gewinnt Realisierungswettbewerb für Weserbrücke
Zum Sieger aus den Einreichungen von fünf namhaften Planungsgemeinschaften kürte die Jury das Hamburger Ingenieurbüro WTM Engineers, das gemeinsam mit dem Ingenieurbüro COWI mit Sitz in Kopenhagen und den Architekten von Dissing und Weitling eine flache Spannbetonbrücke mit sich nach unten verjüngenden, V-förmigen Stützen in den Wettbewerb eingebracht hatte.
Ausschreibungsstopp der Autobahn GmbH
Die neue Bundesregierung kann sich vor der Sommerpause auf keinen Haushalt einigen – ein Stillstand für Deutschland wird in Kauf genommen. Daraufhin hatte die Autobahn GmbH am 10. Juli einen Ausschreibungsstopp und Planungsstopp für das laufende Jahr verkündet. Viele Verbände kritisierten diese Entscheidung.
Sanierung an der Schleuse Ahsen
Bei der Instandsetzung der Schleuse Ahsen am Wesel-Datteln-Kanal kamen hydraulische Aussteifungssysteme zum Einsatz. Sie stabilisierten die Schleusenwände und ermöglichten effiziente Bauabläufe.
Rückbau fossiler Kraftwerke in der Energiewende
Der geordnete Rückbau alter Kohle- und Gaskraftwerke schafft Platz für erneuerbare Energien. Er verlangt präzise Planung, sichere Arbeitsabläufe und konsequentes Recycling.
Großauftrag für Tunnelbau in München
PORR wurde mit zwei Bauabschnitten der Münchner S-Bahn-Stammstrecke beauftragt. Die Bauarbeiten umfassen Tief- und Ingenieurbau sowie Maßnahmen zur Grundwasserhaltung. Grundlage ist das partnerschaftlich organisierte Vergabeverfahren der Deutschen Bahn.
Sanierung mit Leichtbeton
Die denkmalgeschützte Kabelstraßen-Brücke in Wuppertal wurde mit Liapor-Leichtbeton saniert. Der Baustoff reduziert das Gewicht der neuen Fahrbahnplatten erheblich und verbessert zugleich die Tragfähigkeit der historischen Stahlkonstruktion.