Überbau

Die Schrägseile übernehmen eine zentrale Tragfunktion und verbinden Überbau und Pylone. Ihre Montage erfordert höchste Präzision und exakte Abstimmung. © PORR

Hochbrücke Horb: Schrägseile verbinden Pylone und Überbau

[…] des Regierungspräsidiums Karlsruhe errichtet PORR Ingenieurbau eine Hochbrücke, die das Neckartal überspannen soll. An den Achsen 30, 40 und 50 hängen jeweils fünf Schrägseile pro Steg den Überbau ein. Die Seile folgen einer Harfenanordnung und übernehmen eine tragende Funktion für das Gesamttragwerk. Als Litzenbündelseilsysteme ausgeführt, besteht jede Verankerung aus 108 hochfesten Spannstahllitzen. Die Seile […]

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Der Querverschub dauerte über 20 Stunden und endete am 4. Juni um 16.58 Uhr mit der punktgenauen Ankunft des Brückenbauwerks in seiner endgültigen Position. © Autobahn GmbH

Brückenverschub der Superlative

[…] Die Planungen liegen jetzt rund zehn Jahre zurück. Die Voraussetzungen und Vorüberlegungen waren folgende: Das Bestandsbauwerk war einteilig, sodass mit beiden Richtungsfahrbahnen der gesamte Verkehr auf demselben Überbau lag. Ein Durchschneiden oder Durchtrennen des Überbaus kam aus statischen Gründen nicht infrage. Wir haben uns deshalb dazu entschieden, das erste Teilbauwerk in Seitenlage zu errichten. […]

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Damit sich die historische Halle in einen energieeffizienten, sicheren und atmosphärisch einzigartigen Veranstaltungsraum verwandeln konnte, setzte der Bauherr auf Sattellichtbänder in der Ausführung 45° mit opaler und klarer Verglasung. © Kingspan Light + Air

Denkmalgeschützte Industriehalle erhält neue Dachkonstruktion

Die Alte Dreherei im Motorworld Village Metzingen in Baden-Württemberg kombiniert Denkmalschutz mit zeitgemäßer Gebäudetechnik. Eine Dachsanierung hat die ehemalige Produktionshalle der Textilindustrie in eine 611 Quadratmeter große Eventlocation verwandelt. Das Projekt zeigt, wie sich historische Bausubstanz energetisch sanieren lässt, ohne den ursprünglichen Charakter zu verlieren.

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150 Jahre Pretziener Wehr © Viktoria Kühne/Ingenieurkammer Sachsen-Anhalt

150 Jahre Pretziener Wehr

[…] Webseite Historische Wahrzeichen der Ingenieurbaukunst in Deutschland: https://wahrzeichen.ingenieurbaukunst.de Technische Daten des Pretziener Wehrs Funktion: Hochwasserschutzanlage Konstruktion: Schützenwehr mit 8 Pfeilern und 2 Widerlagern aus Naturstein, 9 Jochöffnungen, Überbau und Schützentafeln aus Eisen Entwurf: Hermann Wurffbain, Ing. Rust Bauleitung: Herrmann Wurffbain (Leitung), Aurel Sturmhöfel, Christian Gravenstein Entwurf und 2. Bauleitung: August Heß, Otto Wille Bauzeit […]

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150 Jahre Pretziener Wehr © Viktoria Kühne/Ingenieurkammer Sachsen-Anhalt

150 Jahre Pretziener Wehr

[…] regionale Identität als auch überregionale Bedeutung schafft. Technische Daten des Pretziener Wehrs (klicken für mehr) Funktion: Hochwasserschutzanlage Konstruktion: Schützenwehr mit 8 Pfeilern und 2 Widerlagern aus Naturstein, 9 Jochöffnungen, Überbau und Schützentafeln aus Eisen Entwurf: Hermann Wurffbain, Ing. Rust Bauleitung: Herrmann Wurffbain (Leitung), Aurel Sturmhöfel, Christian Gravenstein Entwurf und 2. Bauleitung: August Heß, Otto Wille Bauzeit Wehr: 1871 bis 1875, […]

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Montage mittels Mobilkran (Bild: Wilhelm)

Innovative und kreative Ingenieurbaukunst – ausgezeichnet mit dem Deutschen Brückenbaupreis

[…] Minimierung der Abmessungen der sichtbaren Tragwerksteile, zur Minimierung des Montagegewichtes sowie zur Minimierung des Inspektions- und Wartungsaufwandes wurde die Brücke als integrales Bauwerk ausgeführt. Dazu ist der Überbau mit den vertikalen Stützensträngen an Obergurt und Untergurt rahmenartig verschweißt. Die relative Biegeweichheit der Stützstränge über ihre Länge ermöglicht dann eine nahezu zwängungsfreie Ausdehnung und Verkürzung […]

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Hinter den Kulissen laufen die Arbeiten mit Hochdruck. © PORR

Hochbrücke Horb: Hälfte des Überbaus steht

[…] im vergangenen Herbst hoben die Bautrupps die ersten Grobbleche ein. Anschließend verschoben sie sämtliche Traggerüste millimetergenau in ihre Solllage, sodass nun an fünf Positionen gleichzeitig Arbeiten am Überbau stattfinden. Mit jedem neuen Bauabschnitt wächst die Hochbrücke Horb ein Stück weiter. © PORR Mehrere Betonagen in großer Höhe verliefen reibungslos. Insgesamt verbaute das Team rund […]

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Dresdner Brückenbausymposium 2026 Programm © Institut für Massivbau, TU Dresden

Dresdner Brückenbausymposium 2026

[…] Bonn 09:35 Mehr Tempo für die Brückenmodernisierung durch funktionale Ausschreibungen, Schnellbauverfahren und serielles Bauen Dr.-Ing. Karlheinz Haveresch, Autobahn GmbH, Berlin 09:55 Brückenverstärkungen mit CFK-Lamellen – Bemessung und Überbau mit Asphalt Prof. Dr.-Ing. Wolfgang Finckh, OTH Regensburg 10:15 Weiternutzung historischer Eisenbahn-Gewölbe- brücken – eine nachhaltige Alternative zum Neubau Dipl.-Ing. Jenny Keßler, TU Dresden; Conrad Pelka, […]

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Die Brandschutztüren und -verglasungen Forster Fuego Light erfüllen die bauphysikalischen Anforderungen und fügen sich in das filigrane Erscheinungsbild ein. © Rupert Steiner

Brandschutzprofile erfüllen gestalterische und technische Vorgaben

[…] erlauben Lichteinfall und Durchblicke in die hell gestalteten Räume. © Rupert Steiner Der weit zurückspringende, verglaste Haupteingang liegt im Südwesten des Gebäudes. Filigrane Stützen und ein auskragender Überbau kennzeichnen diesen Bereich. Die Schule rahmt das denkmalgeschützte „Zuckerlhaus“, ein historisches Kopfgebäude der ehemaligen Stallungen. Brandschutz- und Wärmedämmprofile in der Fassade Zur nördlich verlaufenden U2-Bahnlinie setzte […]

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Auf dem nördlichen Überbau wird die Bitumenschweißbahn aufgebracht, bevor die Vorlegestreifen angebracht und der Gussasphalt im Fahrbahnbereich eingebaut werden.© PORR

Abschlussphase beim Neubau der Salzbachtalbrücke

Derzeit werden im Inneren der Hohlkästen die Elektroinstallationen abgeschlossen. Auf dem nördlichen Überbau erfolgt das Aufbringen der Bitumenschweißbahn, gefolgt von Vorlegestreifen und dem Einbau des Gussasphalts. Parallel laufen Erdarbeiten an den Anschlussstellen und im Bereich unterhalb der Brücke. Hier werden Böschungen geformt, Schwartenbretter montiert und die Flächen mit Nassansaat begrünt. Auch die landschaftliche Modellierung […]

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Die Kochertalbrücke © Foto: Firmengruppe Max Bögl

Kalottensegmentlager statt Rollenlager

[…] Vertikalkraft von bis zu 19 MN, 16 Kalottenlager und 2 Horizontalkraftlager ersetzt. Gleicher Grundriss, mehr Funktion Die Besonderheit der Kalottensegmentlager ist ihre geometrische Ausbildung in Brückenquerrichtung, sodass die Lastübertragung vom Überbau in die Pfeiler genauso wie bei den Rollenlagern stattfinden kann. Das erspart bauliche Verstärkungen oder Umbauten. Zusätzlich kann diese Lagerart Verdrehungen um die Brückenlängsachse problemlos abtragen. […]

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